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À La Rochelle, le réseau de transports en commun Yelo évolue pour répondre aux attentes grandissantes de ses usagers. Dès le 25 août, une nouvelle ligne 5 sera mise en service, reliant Chef-de-Baie à Aytré en passant par des points stratégiques comme le stade Marcel-Deflandre, le centre-ville, l’hôpital, la gare et le Parking Relais Simone Veil. Cette évolution s’inscrit dans un plan plus large visant à augmenter la fréquence des passages et la durée des trajets plus directs, avec une extension de 12 % des kilomètres sur La Rochelle et 19 % dans les communes périphériques. Par ailleurs, des améliorations sensibles sont prévues pour le transport scolaire et la desserte des communes alentours, offrant plus de souplesse et de réactivité, notamment grâce à des bus toutes les 30 minutes aux heures de pointe.
Le réseau Yelo s’agrandit avec une nouvelle ligne 5 performante à La Rochelle
La création de la ligne 5 marque une nouvelle étape dans le développement du réseau Yelo dans l’agglomération rochelaise. Cette ligne traverse des lieux essentiels où la demande de mobilité est forte : du quartier de Chef-de-Baie à Aytré, les habitants pourront désormais rejoindre facilement le stade Marcel-Deflandre, le cœur de la ville, ainsi que les pôles de transport que sont la gare SNCF et le Parking Relais Simone Veil.
Le service est pensé pour être efficace : il circule toutes les 15 minutes en heures de pointe, garantissant une haute fréquence aux voyageurs qui souhaitent se déplacer rapidement. En dehors des heures d’affluence, la fréquence reste confortable avec un passage toutes les 30 minutes. Cette régularité s’accompagne de 39 allers-retours par jour, ce qui dynamise la mobilité sur cet axe stratégique.
Des trajets plus directs et une meilleure connexion qui facilitent les déplacements quotidiens
Cette ligne 5 s’ajoute à l’offre déjà existante et se veut complémentaire des services assurés par Keolis, Transdev, et les opérateurs du réseau local RTCR et LiA. Elle s’intègre parfaitement dans la stratégie plus large pilotée par Nouvelle-Aquitaine Mobilités visant à fluidifier le trafic et à encourager la mobilité douce, notamment avec un appui accru à Vélo Yélo, le service de vélos en libre-service.
La nouvelle ligne a aussi pour mission d’améliorer l’interconnexion avec d’autres modes, comme la SNCF pour les trajets longue distance ou TCAR pour les correspondances locales. Grâce à ces efforts d’intégration, les usagers peuvent envisager leurs déplacements avec plus de souplesse et de flexibilité, réduisant ainsi les besoins de véhicule individuel dans un contexte urbain.
Le renforcement du transport scolaire et une desserte accrue des communes alentours
Au-delà de la ligne 5, le réseau Yelo prépare aussi une amélioration notable du transport scolaire dans l’agglomération. Désormais, chaque collège et lycée bénéficiera de deux entrées et sorties en matinée et en fin d’après-midi, avec un parc de 58 cars dédiés, contre 32 précédemment. Cela vise à répondre à la demande plus fluctuante des élèves et à limiter les afflux massifs aux mêmes horaires.
Par ailleurs, la voie de bus sur l’avenue Jean Moulin, qui sera terminée à la fin de l’été, facilitera la fluidité sur cet axe crucial. La desserte des communes périphériques se voit renforcée, avec un bus toutes les 30 minutes aux heures de pointe, apportant une meilleure connexion aux électeurs vivant en dehors de la ville.
Ces nouveautés s’accompagnent également d’animations et de points d’information grâce à l’agence mobile Yelo, qui se déplace dans les communes de la région avant la rentrée, ce qui permet aux usagers d’obtenir réponses à leurs questions et de s’approprier aisément les changements.
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